კაპიტნის დღიური 29-2023

კაპიტნის დღიური 29-2023

ნესლიჰან დეღირმენჯიოღლუ

საქარია

იახტა „გეზგინის“ ძვირფასო მგზავრებო, ჩვენ თითქმის შვიდი თვეა თქვენთან ერთად ვმოგზაურობთ. ამ ხნის განმავლობაში ჩვენ ერთად მოვინახულეთ შავი ზღვის სანაპიროები და ბევრი ზღვისპირა ქალაქი. დროდადრო მოვინახულეთ სანაპიროებიდან შიდა რაიონები და მთები. შევეცადე მეჩვენებინა შავი ზღვის უნიკალური პლატოები, ტყეები და ნაკლებად ცნობილი უძველესი ქალაქები. ჩვენი მოგზაურობა შავ ზღვაში გაგრძელდება, მაგრამ ამჯერად გადავალთ თურქეთის სხვა გეოგრაფიულ რეგიონში. ვეწვევით მარმარილოს რეგიონის ზღვისპირა ქალაქებს. თუ მზად ხარ, საქარიისკენ გავემართოთ.

საქარია უძველესი დროიდან მნიშვნელოვანი ქალაქი იყო. ეს არის ადგილი, სადაც ხალხი ისტორიის მანძილზე სახლობდა მისი ნაყოფიერი სასოფლო-სამეურნეო ტერიტორიების, მდიდარი წყლის რესურსებისა და ტყეების გამო. საქარია რომაული და ბიზანტიური პერიოდის კომერციული ცენტრი იყო. ოსმალეთის პერიოდში საქარია იყო ერთ-ერთი პირველი ადგილი, საიდანაც დედაქალაქ სტამბოლს მიეწოდებოდა სხვადასხვა პროდუქტები. დედაქალაქთან, ზღვასთან და მდინარესთან სიახლოვე ქალაქს მნიშვნელოვან უპირატესობებს ანიჭებს.

ჩვენი მოგზაურობა გრძელდება. მინდა დაგისვათ შეკითხვა. ძველ დროში ტაძრებს, ქანდაკებებს, ძეგლებსა და სარკოფაგებს ერთი საერთო აქვთ. როგორ ფიქრობთ, რა არის ეს საერთო თვისება? გაქვთ ვინმეს რაიმე აზრი ან ვარაუდი ამის შესახებ? ვინც მარმარილო თქვა, ჩემს კითხვას სწორად უპასუხა. ანატოლიაში, ადგილი, სადაც რომის იმპერიის მარმარილოს საჭიროებები კმაყოფილდებოდა, იყო აფიონქარაჰისარი და მისი შემოგარენი. აქ მოპოვებული თეთრი მარმარილო დიდ ყურადღებას იპყრობს როგორც ზომით, ასევე ხარისხით. ეს არის მარმარილოს მდიდრული სახეობა, განსაკუთრებით სასურველია არქიტექტურისა და ქანდაკებისთვის. იმის გამო, რომ ძალიან რთულია სახმელეთო გზით დიდი მასის მარმარილოს ტრანსპორტირება, აქ მდინარეებსა და ზღვებს დიდი როლი აქვთ. ამ მდინარეებიდან ყველაზე მნიშვნელოვანი და სასურველია მდინარე საქარია. მდინარე საქარია იმ დროს ცნობილი იყო როგორც სანგარიოსი. მდინარეს რომაული პერიოდის ზოგიერთმა ისტორიკოსმა უწოდა „გაუვალი“, რადგან ის ძლიერად მიედინება. იმპერატორს ამ მდინარეზე ხიდი აქვს აშენებული. ერთ-ერთი პირველი ისტორიული ნაგებობა, რომელიც მახსენდება საქარიას ხსენებისას, არის იუსტინიანეს ხიდი, რომელიც იმპერატორის სახელს ატარებს. იუსტინიანეს ხიდი, რომელიც დღეს ბეშქოფრუს სახელით არის ცნობილი, იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის დროებით სიაშია. მოდით, ჩვენი იახტა გეზგინი გავაჩეროთ სანაპიროზე და წავიდეთ ამ შთამბეჭდავი, ნაკლებად ცნობილი წყლის ობიექტის სანახავად.

იუსტინიანეს ხიდი მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნამუშევარია, რომის იმპერიიდან დღემდეა შემორჩენილი. ექსპერტები ამბობენ, რომ ხიდი, რომელიც 1500 წლისაა, თითქმის ისეთივე ძველია, როგორც აია-სოფიას მეჩეთი. ორივე ბოლოში არსებული სტრუქტურების უგულებელყოფით, ხიდი დაახლოებით 350 მეტრის სიგრძისა და სამი ზოლიანი გზის სიგანის. ასე რომ საკმაოდ დიდია. იმ პერიოდის ავტორები თავიანთ ნამუშევრებში იუსტინიანეს ხიდის უჩვეულო ზომასაც აღნიშნავენ. ფიქრობენ, რომ იმპერატორს ეს ხიდი აუშენებია დედაქალაქსა და ანატოლიას შორის კავშირის გასაადვილებლად. მიუხედავად იმისა, რომ ხიდი დღემდე ინარჩუნებს პირვანდელ ფორმას, იგივეს ვერ ვიტყვით მის ფუნქციაზე. რადგან, ხიდის ქვეშ მდინარე საქარია აღარ მიედინება. დიახ, ეს დიდებული და გიგანტური ხიდი დღეს მდინარის ძველ კალაპოტზე დგას. ძველ დროში მდინარე საქარიას დინება მაღალი იყო და ხშირ წყალდიდობას იწვევდა. წყალდიდობის თავიდან ასაცილებლად მდინარე საქარიას კალაპოტი იცვლება. იმპერატორ იუსტინიანეს მიერ მდინარის გადალახვის პრობლემის აღმოსაფხვრელად აშენებული უზარმაზარი ხიდი, დროთა განმავლობაში დაბრკოლების გადალახვის შემდეგ თავის ფუნქციას კარგავს. რჩება მხოლოდ ეს დიდებული ხიდი, რომელიც დაახლოებით 1500 წლისაა, რომლის შესახებაც თურქეთში და მსოფლიოში ძალიან ცოტამ იცის.