ادامه اعتصاب کامیونداران در ایران

کامیون داران ایرانی که پنجمین روز اعتصاب خود را در حالی طی می کنند که اعلام کرده اند تا محقق نشدن خواسته هایشان دست از اعتصاب نمی کشند.

یکی از اعضای سندیکای کامیون داران اصفهان در گفتگو با خبرگزاری آناتولی درباره دلایل اعتصاب کامیون داران ایرانی و خواسته هایشان بیان کرد: کامیون داران کانال تلگرامی دارند و از طریق آن در تمام کشور با یکدیگر در ارتباط هستند. روز جمعه هم اعلام کردند از شنبه اعتصاب می کنند و این اتفاق هم افتاد.

وی دلیل اصلی اعتصاب را گرانی قطعات و لوازم مصرفی کامیون با توجه به بالا رفتن نرخ ارز عنوان کرد و افزود: یک جفت لاستیک یک میلیون و پانصد هزار تومان قیمت داشت. اما حال باید سه برابر قیمت پول به یک جفت لاستیک بدهند به همین دلیل ترجیح می دهند کار نکنند.

این عضو سندیکای کامیون داران با اشاره به اعتصاب حدود 300 هزار نفر از مجموع 450 هزار راننده کامیون در ایران، گفت: مساله این است که کامیون داران می گویند ما اعتصاب نکردیم، ماشین هایمان کار نمی کنند. بین هزینه روشن شدن و کار کردن ماشین نسبت به درآمد و خرجی که دارد همخوانی وجود ندارد. بنابراین کار نمی کنند.

وی معتقد است خواسته کامیون داران افزایش تعرفه کرایه بار نیست و توضیح می دهد: آنها تا مشکلاتشان حل نشود دست از اعتصاب نمی کشند. خواسته شان این است که قطعات و لوازم مصرفی به نرخ ارز دولتی 4200 تومانی در اختیارشان قرار گیرد.

-کامیون داران متحد هستند

یکی از رانندگان کامیون که بین شهرهای بزرگ ایران تردد می کند، در گفتگو با خبرنگار آناتولی اظهار کرد: ما متحد هستیم. ما سندیکا داریم. حتی اگر در سندیکا تصمیمی گرفته نشود از طریق گروه های مجازی قرارمان را می گذاریم.

این راننده یکی از مطالبه های خود را نحوه دریافت دستمزد در زمان رکود بازار می داند و توضیح می دهد: حق کمیسیون باربری ها 10 درصد است اما در زمانی که بار کم است ما مجبوریم 30 تا 40 درصد کمیسیون به باربری بدهیم تا بتوانیم کار کنیم. اما با این شرایط و خرجی که ماشین روی دستمان می گذارد ترجیح می دهیم در خانه بنشینیم.

سعید ابراهیمی، تولید کننده مواد غذایی که چند روزی است که به دنبال کامیون برای ارسال بار خود است، در این زمینه گفت: از روز شنبه به دنبال کامیون برای ارسال بار از کرمانشاه و همدان به اصفهان هستم. همینطور از شیراز به نمک آبرود. نمی توانم کامیون پیدا کنم.

وی دلیل اصلی اعتصاب را نبود کار و عدم تولید در کارخانجات عنوان کرد و افزود: مواد اولیه در گمرک و بندر مانده است و ترخیص نمی شود. قیمت دلار بالا رفته است و بسیاری از کارخانجات توان خرید ندارند، بنابراین عرضه تولیدات پایین می آید و در حقیقت بار زیادی برای جا به جایی وجود ندارد. رقابت بین کامیون داران برای بار بالا می رود و چون قیمت ها در این شرایط توافقی می شود برایشان صرفه اقتصادی ندارد و کار نمی کنند.

این تولید کننده با بیان اینکه کامیون داران در مسیر جاده ها کشیک می دهند تا کامیونی حرکت نکند، می گوید: برخی ها حاضر به کار هستند اما کامیون داران دیگران را تهدید کرده اند اگر بار جا به جا کنند شیشه ماشین را خورد و یا بار را ضایع می کنند. حتی دیده شده پارچه را آتش می زنند و روی بار کامیون می اندازند تا بار بسوزد. به همین دلیل آنها هم که راضی به اعتصاب نیستند مجبورند اعتصاب کنند.