Kényszerleszállást kellett végrehajtania egy Boeing 737 Max típusú repülőgépnek

Kényszerleszállást kellett végrehajtania egy Boeing 737 Max típusú repülőgépnek

Az Amerikai Egyesült Államokban nem sokkal a felszállást követően kényszerleszállást kellett végrehajtania egy Boeing 737 Max típusú repülőgépnek. A Southwest Airlines légitársasághoz tartozó repülőgép nem szállított utasokat.

Az amerikai Polgári Légügyi Hivatal (FAA) közleménye szerint a Southwest Airlines légitársasághoz tartozó B737 Max típusú utasszállító repülőgép a kaliforniai Victorville-ben található hangárba indult volna, de a Florida állambeli Orlando repülőteréről való felszállást követően hamarosan hibát észleltek a gép egyik hajtóművében, ezért a repülő visszafordult a repülőtérre és kényszerleszállást hajtott végre.

A FAA március 13-án leállíttatta a B737 Max típusú utasszállító repülőgépek repülését, azt követően, hogy a március 10-ei etiópiai légi katasztrófát követően számos ország lezárta a légterét a B737 Max gépek előtt. A B737 Max típusú gépek csak arra kaptak engedélyt, hogy a szervizközpontok és a hangárokba való átszállítás érdekében, utasok nélkül hajthatnak végre repülést.

Az Ethiopian Airlines légitársaságház tartozó Boeing 737 Max 8 típusú utasszállító repülőgép Addisz-Abeba – Nairobi járata március 10-én nem sokkal a felszállást követően zuhant le, a balesetben 157 személy vesztette életét.

Indonéziában a Lion Air légitársaság szumátrai Pangkal Pinang városába tartó „JT 610” lajstromjelű Boeing 737 Max 8 típusú gépe pedig 2018. október 29-én zuhant a tengerbe nem sokkal azután, hogy Dzsakartából felszállt. Abban a balesetben 189 személy vesztette életét, és ez volt az első balesete ennek a géptípusnak.

Mind a két balesetben a gépek a felszállást követő 6-12 percben jelentkező emelkedési problémákat követően zuhantak le, emiatt napirendre kerültek azok a vádak, hogy az említett modellekben a gyártási folyamatból származó technikai hiba található.

Az a lehetőség is felmerült, hogy a 737 Max 8-as gépek egyik repülést irányító szoftvere lehet felelős a balesetekért. Arra gondolnak, hogy a repülőgép törzsében lévő szenzorokból érkező hibás jelek okozhatták a repülőgépek lezuhanását.