Noua viziune a Turciei 16/2016

Viziunea Turciei intr-o lume in schimbare

Turcia era o tara ramasa in urma fata de tarile din regiune. Nu s-a putut dezvolta ca tarile occidentale. Avea principii europene, insa nu a putut progresa precum tarile europene. In ciuda potentialului sau care poate concura cu celelalte tari din lume, nu a putut transforma acest potential intr-o valoare adaugata. O lunga perioada de timp a inregistrat salturi in dezvoltarea sa, insa fara rezultate. De-a lungul istoriei republicii, PIB-ul pe cap de locuitor a fost inregistrat intre 2000 si 3500 de dolari. Nu este ușor să crească venitul național fără producție. Productia nu se realizeaza fara infrastructura. Pentru infrastructura este nevoie de o anumita viziune si de spiritul de întreprindere pe langa capital. De fapt, realizarea productiei si valorea ei inalta, realizarea productiei de valoare seamana cu un desert delicios cu un aluat consistent. Pentru a face un desert delicios si bun, nu sunt suficiente doar ingredientele bune, in acealasi timp este nevoie si de un maiestru bun. Insa nu este suficient doar un maiestru bun, in acelasi timp sunt necesare, de asemenea, un cuptor de coacere bun si foc. Nici acestea nu sunt suficiente, este nevoie sa facem un serbet bun pentru aluat. Nu este suficient nici ca serbetul sa fie bun, in acelasi timp, cantitatile ingredientelor trebuie sa fie in conformitate cu gustul. De asemenea, investitiile, dezvoltarea și producția de înaltă valoare adăugată sunt afaceri care cuprind mai multe componentate. In plus, este nevoie de o conceptie in acest sens, in legatura cu posibilitatea de a face acest lucru. Printre primele subiecte de care se preocupă noua Turcie in ultimii ani, sunt investitiile in infrastructura. Sunt derulate multe proiecte cu buget extrem de ridicat. De asemenea, aceste proiecte care atrag atentia in arena internationala vor crea mari oportunitati de dezvoltare si in acelasi timp, ele reprezinta investitii foarte cunoscute.

Astăzi, canalul Istanbul se afla in fruntea proiectelor care se desfasoara în Turcia invidiate de foarte multe tari. Faptul ca la Istanbul se va face o noua stramtoare este important in foarte multe privinte. În special, traficul maritim din stramtorile Istanbulului, care se intensifica pe zi ce trece, este unul dintre subiectele problema a celor care fac comert maritim international, nu este doar problema traficului urban.

Va prezentam o evaluare a Prof. Dr. Mazhar Bağlı cadru universitar la Facultatea de Științe Umane și Sociologie Departamentul de Sociologie de la Universitatea Yildirim Beyazit.

În acest context, pot fi enumerate, după cum urmează, proiecte prestigioase asupra carora ne putem opri: trenurile de mare viteză, autostrada Istanbul Izmir, al treilea aeroport care se va construi la Istanbul, tunelul pasaj care uneste continentul european cu Asia si al treilea pod.

In esență, toate aceste investiții și proiecte, pot fi văzute ca un stadiu preliminar pentru realizarea unei producții de valoare adăugată ridicată.

Turcia nu poate sa instituie un sistem democratic puternic, ramanand in urma tarilor care au inceput sa se modernizeze impreuna cu ea.

In ultima vreme, se inregistrea pasi uriasi in ceea ce priveste in special ruta de tranzit pentru liniile de transport a energiei.

Desigur, in sistemul mondial se stie ca acest proces are adversari seriosi si ca evolueaza catre o pozitie diferita fata de rolul traditional.

Important este faptul că Turcia a convins lumea ca face investitii uriase, nu faptul ca tolereaza aceasta opozitie.

Intr-un sistem inchegat, opozitia reprezinta o putere centrala importanta care echilibreaza guvernarea. Desigur ca guvernarea este nevoita sa tolereze opozitia. Insa, opozitia care astazi este condusa impotriva Turciei, isi depaseste limitele foarte des.

Turcia trebuie sa incerce sa gaseasca diferite cai prin care sa se exprime fara sa transforme aceasta situatie intr-o criza.

Este posibil sa existe ingrijorari in ceea ce priveste progresele Turciei si cresterea economica, insa trebuie sa se declare intr-o forma clara ca ea are o politica pasnica.

În cele din urmă, toate aceste eforturi care au fost efectuate în Turcia se transforma intr-un castig major, fara îndoială. Unele firme turcesti si economia care este in crestere au un prestigiu de invidiat in lume.

De asemenea, una dintre cele mai renumite companii cred ca este Turkish Airlines,compania aeriană turca.

Unul dintre pasii cei mai importanti pentru a-si consolida acest prestigiu este al treilea aeroport.

De asemenea, se fac eforturi foarte mari in industria aerospațială și sectorul aviației. Nu este usor sa se realizeze producția de înaltă valoare adăugată care sa raspunda nevoilor epocii si care sa surprinda dinamica lumii în schimbare.

In perioada in care Turcia era lipsita de acest tip de productie se credea ca va fi foarte usor sa se dezvolte. Dar situația nu este asa.

Producția este un subiect direct legat de multe alte subiecte incepand de la standarde pana la calitate, de la dinamicile politice pana la evolutia mondiala si cursul schimbarii, pana la spiritul inițiativelor legate de infrastructură. In consecinta, categoric productia reprezinta o avutie importanta si nu este usor sa se ajunga la nivelul dorit in acest domeniu.

V-am prezentat evaluarea Prof. Dr. Mazhar Bağlı cadru universitar la Facultatea de Științe Umane și Sociologie Departamentul de Sociologie Universitatea Yildirim Beyazit.