Solar Impulse 2 permanecerá vários meses no Havai para reparação

A aeronave ficou bastante danificada durante a travessia histórica do Pacífico, que terminou a 3 de julho.

Um superaquecimento causou danos às baterias que armazenam energia elétrica. As reparações deverão estender-se até abril de 2016, segundo o comunicado.

A 11 de julho, a organização já tinha informado que as reparações durariam várias semanas.

O superaquecimento das baterias ocorreu no primeiro dia das 118 horas da travessia entre o Japão e o Havai.

"Os danos em algumas partes das baterias são irreversíveis e vai ser necessário repara-las e substitui-las, o que demorará vários meses", indicou a organização esta quarta-feira.

Durante estes meses, as equipes técnicas vão estudar várias opções para aquecer e arrefecer as baterias para "voos de longa duração".

Os testes com os novos sistemas de aquecimento e arrefecimento serão concluídos em 2016, e a "viagem à volta do mundo será retomada no início de abril de 2016", com a etapa "Havaí até a costa oeste dos Estados Unidos".

O avião Solar Impulse 2, pilotado pelo empresário e piloto suíço André Borschberg, aterrou a 3 de julho depois de percorrer 7.200 quilómetros em 117 horas e 52 minutos a uma velocidade média de 61,19 km/h, batendo o anterior recorde mundial de voo solo.

O Solar Impulse 2, que partiu de Abu Dhabi no começo do ano, tem 17.000 células fotovoltaicas nas asas e uma bateria de lítio recarregável que lhe permite voar durante a noite. A sua envergadura é maior do que a de um Jumbo, mas pesa apenas 2,3 toneladas, quase o mesmo que um automóvel.

A volta ao mundo é destinada a promover o uso de energias renováveis.