Διάφορα αξιοπερίεργα (03-2022)

Με την τεχνολογία πολύ-ηχητικής πτήσης προβλέπεται πως θα είναι δυνατή η πτήση από την Ιστάνμπουλ στη Νέα Υόρκη μέσα σε 1 ώρα και 40 λεπτά

Όπου και γίνεται λόγος για το μέλλον, οι μεταφορές έχουν κρίσιμη σημασία. Ίσως είναι μια από τις σημαντικότερες ενδείξεις της τεχνολογικής ανάπτυξης. Αν και προς το παρόν δεν έχουμε ιπτάμενα αυτοκίνητα ή τεχνολογία τηλεμεταφοράς οι τεχνολογίες μεταφορών αναπτύσσονται μέρα παρά μέρα.

Τα νέα επιβατικά αεροπλάνα που θα δούμε στο εγγύς μέλλον θα μπορέσουν να μας ταξιδέψουν από την Ιστάνμπουλ στη Νέα Υόρκη σε λιγότερο από δυο ώρες. Η περιπέτεια που ξεκίνησε με τα υπερηχητικά αεροσκάφη αλλά διακόπηκε ξεκινά εκ νέου με τα πολυ-ηχητικά αεροσκάφη.

Θα αναπτύξουν την κληρονομία του  Concorde

Η ιδέα υπερηχητικού αεροσκάφους εμφανίστηκε στα μέσα του 1960 και συνεχίστηκε από την δεκαετία του 70΄ μέχρι το 2003.

Οι επιβατικές πτήσεις έληξαν το 2003, όταν η Air France και η British Airways έβγαλαν το Concorde εκτός λειτουργίας.

Η υπερηχητική πτήση σημαίνει το να πετάει ένα αεροπλάνο με ταχύτητα γρηγορότερη από τον ήχο. Το αεροπλάνο σε ύψος 18.300 μέτρων πετά με ταχύτητα πάνω από 1.060 χιλιόμετρα την ώρα.

Ενώ τα πολύ-ηχητικά αεροσκάφη τα οποία προσπαθούν να αναπτύξουν για τις επιβατικές μεταφορές μπορούν να ξεπεράσουν κατά 5 φορές της ταχύτητα του ήχου. Δηλαδή μπορούν να ξεπεράσουν τα 8 χιλιόμετρα την ώρα.

Ενώ μια κατευθείαν πτήση από την Ιστάνμπουλ στη Νέα Υόρκη με κανονικά αεροσκάφη διαρκεί 10 ώρες και 40 λεπτά με τα συγκεκριμένα αεροσκάφη διαρκεί 1 ώρα και 40 λεπτά.

Το μακρινότερο μέρος θα απέχει μόνο 4 ώρες

Η NASA η οποία θέλει να φέρει πίσω τις υπερηχητικές πτήσεις συνεργάζεται μαζί με την κατασκευάστρια αεροσκαφών  Lockheed Martin.

Η κατασκευάστρια αεροσκαφών με έδρα τις ΗΠΑ με το υπερηχητικό αεροσκάφος 'Boom Overture' αναπτύσσει την κληρονομιά του Concorde. Ο στόχος της εταιρίας είναι να πραγματοποιήσει ταξίδια σε οποιοδήποτε μέρος της γης το πολύ σε 4 ώρες. Αλλά μπροστά από αυτή τη διαδικασία υπάρχουν σοβαρά εμπόδια.

Συνεχίζονται οι δοκιμές για τον θόρυβο

Υπάρχουν δυο μεγάλες ανησυχίες σε ό,τι αφορά το υπερηχητικό επιβατικό ταξίδι, ο θόρυβος και η ρύπανση.

Η αύξηση της ποσότητας καυσίμου που καθιστά δυνατό το ταξίδι σε υψηλές ποσότητες αφήνει πολύ μεγαλύτερο αποτύπωμα άνθρακα.

Το στρώμα του όζοντος υφίσταται μεγάλη ζημιά από αυτές τις πτήσεις. Επίσης η υψηλή θερμοκρασία αποτελεί μεγάλη απειλή για την ανθεκτικότητα αυτών των αεροσκαφών.

Το ταξίδι με ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύτητα ήχου προκαλεί ηχητικές εκρήξεις στη γη που ακούγονται σαν βροντή. Εξάλλου το όνομα της εταιρίας Boom προέρχεται από εδώ.

Μπορεί να τεθεί σε λειτουργία πριν από το 2030

Η NASA, αυτή τη στιγμή πραγματοποιεί τους ελέγχους ήχου του αεροσκάφους X-59 στη Καλιφόρνια.

Το πολύ-ηχητικό αεροσκάφος το 2023 θα πετάξει για πρώτη φορά και να προσπαθήσει να αποδείξει αν είναι αθόρυβο όσο αναμένεται να είναι.

Αν όλα πάνε καλά τα αεροσκάφη αυτά θα κοντύνουν τα ταξίδια στη γη πριν το 2030.

Πηγή: TRT Haber