Sector aéreo latinoamericano cierra con pérdidas de USD 400 millones

(AA-Servicio en español)           

El sector aéreo latinoamericano cerró 2019 con pérdidas de USD 400 millones, informó este miércoles la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA).

La inestabilidad económica en países como Argentina, México o Venezuela, así como las protestas en países como Chile y Ecuador afectaron las ganancias del sector empresarial.

"Hubo un significativo impacto por las protestas en Ecuador y Chile, país que tuvo que cancelar eventos como la Cumbre del Clima, y en estos casos el aéreo es uno de los sectores más impactados, suele disuadir a muchos de viajar o hacer negocios”, dijo Peter Cedá, vicepresidente de IATA.

Este es el segundo año consecutivo en el que el sector cierra en rojo. Aún así, Cedá se mostró optimista con que el sector logre recuperarse en 2020 y logre ganancias por unos USD 100 millones.

El representante del sector destacó la importancia de los planes que tiene Lima, “uno de los nexos de transporte clave para la región” de expandir su aeropuerto en 2024, pero dijo que podría ser un plazo demasiado largo para atender el crecimiento del sector previsto en este país, en torno a un 4,6 %.

El ejecutivo también criticó los impuestos que los gobiernos aplican al sector. “Desafortunadamente, en Latinoamérica la aviación sigue siendo vista como una 'gallina de los huevos de oro' para dar dinero a las arcas del Estado”, declaró en una rueda de prensa.

Uno de los ejemplos de Cerdá fue el aeropuerto de San José, en Costa Rica. Dijo que allí las altas tasas hacia la empresa concesionaria dificultaron el proceso para recuperar en seis años el dinero que invirtió, lo que ya ha llevado a alguna aerolínea a anunciar que reducirá sus servicios, algo preocupante “en un país con gran dependencia del turismo”.

A pesar de todas estas dificultades, Cerdá dijo que la creciente clase media de la región y la disminución en el precio de los tiquetes aéreos impulsarán el crecimiento del sector en el futuro.