航海日志29：萨卡里亚

旅行者号的亲爱的旅客们，与你们的旅程已过近七个月。 在这段时间，我们一起参观了黑海沿岸，诸多沿海城镇。 我时不时地将您从海边带到内陆、山区。 我尝试为您展示黑海独特的高地、森林和鲜为人知的古城。 我们在黑海的旅程还将继续，但将转向土耳其的另一个地理区域。 从今天开始，我们将参观马尔马拉地区的沿海城市。 如果您准备好了，我们就去萨卡里亚吧。

萨卡里亚自古以来就是一个重要的城市。 这里农田肥沃、水资源丰富、森林茂盛，是历史上人类聚居之地。 萨卡里亚是罗马和拜占庭时期的商业中心。 奥斯曼帝国时期，萨卡里亚是为首都伊斯坦布尔提供其所需产品的首要地区之一。 其靠近首都，靠近海边和萨卡里亚河，从而为该市提供了重要的优势。

当我们继续我们的旅程时，我想问您一个问题。 古代的神庙、雕像、纪念碑和石棺有一个共同点。 您认为这个共同特征是什么？ 对此您有什么想法或者猜测吗？那些说“大理石mermer”的人已经正确地回答了我的问题。在安纳托利亚，满足罗马帝国大理石需求的地方是阿菲永卡拉希萨尔及其周边地区。 由于大理石床的尺寸和大理石的质量，这里开采的白色大理石引起了人们极大的关注。这是一种豪华大理石类型，特别适合建筑和雕塑。 由于通过公路运输这种重达数吨的材料非常费力，因此需要利用水力，即河流。 这些河流中最重要和最受欢迎的是萨卡里亚河。 萨卡里亚河当时被称为 Sangarios。 一些罗马时期的历史学家将这条河描述为“无法通行”，因为它的水流如此强劲。帝王命人在这条河上建了一座桥。 当提到萨卡里亚时，人们首先想到的历史建筑之一就是以帝王的名字命名的查士丁尼桥。今天名为五桥的查士丁尼桥，被列入联合国教科文组织世界遗产预备名录。 让我们把旅行者号游船停靠在港口，去看看这个令人印象深刻鲜为人知的水利建筑。

查士丁尼桥是东罗马帝国时期遗留至今的世界上最重要的工程之一。 专家们表示，这座桥拥有一千五百年历史，几乎与阿亚索菲亚清真寺一样古老。 不算两端的建筑物，桥长约350米，桥宽为三个车道。 这座桥很大，当时的作家均在他们的作品中谈到查士丁尼桥的规模。 人们认为，帝王建造这座桥是为了促进首都和安纳托利亚之间的联系。 如今这座桥虽仍然保留其原貌，但功能已发生变化。 因为，正如您所看到的，萨卡里亚河不再在桥下流过。 是的，这座气势磅礴、巨大无比的大桥，我们可以用气势磅礴来形容，如今它就坐落在一条古老的河床上。 在古代及以前，萨卡里亚河水流量大，经常引发洪水。 为了防止洪水，萨卡里亚河的河床被改变。 查士丁尼皇帝为克服巨大的障碍以过河而修建的那座巨大的桥梁，因障碍物改变位置，而失去了作用。 只剩下这座已有一千五百年历史的宏伟桥梁，在土耳其和世界上很少有人知道它。

萨卡里亚拥有壮丽的自然风光，但我还未能描述它的自然美景。 我想让你们知道查士丁尼桥这个宏伟的水利建筑，它见证了曾经的辉煌，但很少有人知道。下周我还会在这里等待您。

以上是由Neslihan Değirmencioğlu 准备的航海日志节目。