Hoje na História: 10 de fevereiro

A 10 de fevereiro de 1 873, foi assinado o Tratado de Paris. Este tratado pôs fim à guerra de 7 anos, e foi assinado pela Grã-Bretanha, França e Espanha.

A Guerra dos 7 Anos foi travada entre a França e a Grâ-Bretanha, no contexto da luta pela superioridade na Europa e para controlar as colónias ultramarinas. Vários outros países também se juntaram a esta guerra, que se arrastou ao longo do tempo. Depois da assinatura do Tratado de Paris, a Grã-Bretanha aumentou a sua superioridade no mar e o seu estatuto de potência colonial no mundo. A França perdeu força e foi ultrapassada pelos britânicos.

A 10 de fevereiro de 1 918, morreu Abdulhamid II, o 34º sultão otomano.

Abdulhamid II morreu aos 76 anos de idade, e liderou o império otomano num período difícil em que o estado enfrentou numerosas ameaças internas e externas. A monarquia constitucional foi aprovada em dois períodos distintos, mas a administração tornou-se mais repressiva, com a censura a ser aplicada de forma ativa depois da criação dos serviços de segurança dedicados.

Durante o reinado de Abdulhamid II, o império perdeu a sua força com as guerras russo-turcas, tendo também perdido os territórios do Chipre, do Egito e da Tunísia. Outro fator que enfraqueceu o regime, foi o levantamento de 31 de março, que enfraqueceu o império otomano a partir do seu interior. O império viu-se também forçado a lutar contra os levantamentos na Bulgária e na Arménia.

Durante o seu reinado de 33 anos, o sultão decidiu adotar uma política de repressão sobre os problemas internos e externos. Abdulhamid II acabaria por ser destronado e confinado a prisão domiciliária em 1 909. Ele passou o resto dos seus dias no Palácio Beylerbeyi.

A 10 de fevereiro de 1 954, o piloto Ali Sipahli fez a sua corrida mais difícil.

Ali Sipahli foi o célebre piloto de rallye e fundador dos desportos motorizados na Turquia. Ele alcançou um feito raro, ao completar o percurso de 3 300 kms de longo curso da Corrida Internacional de Monte Carlo, apesar de uma das suas rodas traseiras se ter desprendido.

Sipahli começou a sua carreira de piloto na Suécia, tendo depois representado a Turquia em várias corridas organizadas no estrangeiro. Ele terminou em 6º lugar no famoso Ralliye da Acrópole de 1 965. O piloto acabaria por morrer em plena competição, na sequência de um acidente no Ralliye Gunaydin em 1 980.