Indonésia procura por avião de pequeno porte desaparecido

Equipes de resgate da İndonésia continuam a procurar por um pequeno avião que desapareceu em uma área montanhosa no leste da ilha de Sulawesi com 10 pessoas a bordo.

Ivan Ahmad Riski, responsável pelas buscas e diretor de operações da Agência de resgate, disse à Agência Anadolu que 125 funcionários foram mobilizados para a cidade de Palopo, na província de Sulawesi.

"Eles procuram por meio de duas rotas, terra e ar", disse ele.

Ele acrescentou que dois aviões Twin Otter pertencentes a companhias aéreas AVIASTAR, do proprietário do avião que perdeu o contato durante um vôo de 70 minutos na sexta-feira, e um helicóptero da Força Aérea estão ajudando na operação de busca.

De acordo com Riski, as equipes têm uma ideia mais clara da localização do avião após o sinal de celular de um membro da tripulação no voo ter sido detectado na sexta à noite.

Enquanto isso, Sugeng Triyono, proprietário da Aviastar foi citado pela Kompas.com no sábado, "agora equipes de busca e salvamento de estão se movendo em direção [as coordenadas dos sinais] por terra".

Suprasetyo, diretor-Geral de Aviação Civil havia dito anteriormente que três coordenadas foram determinadas como possíveis locais da aeronave perdida.
Elas foram posicionados a 14 milhas náuticas (NM), 24 nm e 34 nm da cidade de Masamba, o ponto de partida do voo que tinha sido dirigido para a capital da provincia de Makassar.

Ele citou informações do controlador de tráfego aéreo do Aeroporto de Andi Jemma Masamba como indicando que o piloto não tinha solicitado uma mudança de altitude do vôo de 8.000 pés.

De acordo com o registro do voo, o avião estaria transportando sete passageiros - incluindo uma criança e dois bebês - e três tripulantes.

Tjahjono Soerjanto, chefe do comitê nacional de segurança de transportes disse neste sábado que o avião tinha sido equipado com um Transmissor Localizador de Emergência, mas o dispositivo pode ter sido danificado com a queda do avião.

"Se o impacto for forte, a ferramenta seria danificada e não poderia funcionar", citou Kompas.com dizendo "A ferramenta não foi projetada para resistir a um forte impacto."

Enquanto isso, o gerente geral comercial da Aviastar, Mandiri, assegurou que tanto o piloto, quanto o co-piloto tinham completado horas de vôo suficientes.

"Esperamos que [a perda da aeronave] não tenha sido causada por um erro humano", disse Petrus Budi.

Ele acrescentou que a visibilidade no momento que o avião perdeu contato estava boa, com cobertura de nuvens finas e vento propício para um vôo.

Budi também insistiu que o avião de 34 anos de uso tinha sofrido a manutenção necessária.