Uma "Nova Política Industrial Europeia" é estabelecida entre a Alemanha e a França

O ministro da Economia e Energia alemão, Peter Altmeier, reuniu-se com o seu homólogo da economia francesa, Bruno Le Maire, em Berlim, e afirmou que chegam a acordo com a França para a declaração comum sobre a "Nova Política Industrial Europeia".

Altmeier ressaltou que fornecerá 1,7 bilhão de euros junto com a França para a fabricação de células de bateria na Europa para carros elétricos: "Espero que nas próximas semanas as declarações sobre os detalhes sejam feitas pelos consórcios do setor privado sobre este assunto."

O ministro francês da Economia, Bruno Le Maire, expressou que França e Alemanha têm a proposta de atualizar as regras de competitividade da UE, a Europa tem tecnologias modernas e fortes e querem que elas sirvam o continente: "Esperamos que antes de 1 de aprovação da Comissão Europeia para auxílios estatais à produção de células de bateria para veículos eléctricos na Europa ".

Dois países tomaram entre suas prioridades o desenvolvimento da política de defesa da Europa após políticas incoerentes. Aqueles autorizados de Paris e Berlim enquanto se reuniam freqüentemente para a integração da Europa recentemente, era interessante a unificação de duas potências européias para um avião de batalha de sexta geração.

O fornecimento da célula de bateria, que estabelece a parte importante do valor agregado na fabricação de carros elétricos , é muito importante para a indústria européia. Os motores elétricos têm menos peças em relação aos motores que funcionam com óleo.

Embora cause controvérsias na sociedade alemã de que as tecnologias excepcionais na indústria automotiva vêm da China e dos EUA, existe a corporação chinesa da CATL, a corporação estabelecida na Coréia do Sul LG Chem e a Samsung entre as maiores fabricantes dessas baterias. o mundo. Espera-se que tenha um mercado de 250 bilhões de euros até 2025.