مسعود دانشمند: روسیه اجازه افزایش ناوگان دریایی کشورمان در دریای خزر را نمی‌دهد

مسعود دانشمند، عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل ایران درباره وضعیت ناوگان دریایی کشورش در دریای خزر گفت: روسیه اجازه افزایش ناوگان دریایی کشورمان در دریای خزر را نمی‌دهد.

به گزارش خبرگزاری «ایلنا»، وی با بیان اینکه عمده بار در بنادر شمال ایران توسط کشتی‌های روسی جابه‌جا می‌شود، اظهار کرد: اگر بخواهیم عملکرد بنادر شمالی را افزایش دهیم باید بر روی تقویت پسکرانه این بنادر سرمایه گذاری شود.

دانشمند با اشاره به اینکه جمعا 16 پست اسکله در بنادر شمالی ایران وجود دارد، تصریح کرد: اگر از تمام این اسکله ها روزانه 1000 تن عملیات انجام شود، روزانه 16 هزار تن کالا جابه جا می‌شود که در حالت خوشبینانه 365 روزِ سال به عدد 6 میلیون تن می‌‌رسیم که اگر آن را به 7 میلیون تن هم افزایش دهیم باز هم این ظرفیت اسمی عدد قابل توجهی محسوب نمی‌شود.

عضو هیات مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل با اشاره به توافق با روسیه برای حمل 10 میلیون تن کالا افزود: با توجه به ظرفیت بنادر شمالی کشورمان، با چه منطق و اساسی درباره افزایش حمل کالا از بنادر شمالی صحبت می‌کنند. واقعیت این است که اگر خط منظم کشتیرانی هم در این مسیر وجود داشته باشد، بنادر شمالی کشورمان ظرفیت حمل بار بیش از این اعداد و ارقام را ندارند وگرنه که روس‌ها به صورت مرتب در این مسیر در تردد هستند.

وی با بیان اینک«قیمت‌گذاری درباره ترانزیت در دریای خزر در اختیار روس‌ها است»، توضیح داد: اکثریت کشتی‌های فعال در منطقه متعلق به روس‌هاست و در برآورد قیمت‌ها، هزینه‌ها و زمان‌های رفت و برگشت را تعیین و برای مثال عدد 45 دلار را اعلام می‌کنند در حالی که قیمت واقعی حمل هر تن کالا در این مسیر 17 دلار بیشتر نیست و ما هم امکان اعتراض نداریم چراکه قیمت‌گذار روسیه است.

مسعود دانشمند ادامه داد: از سوی دیگر باید توجه داشته باشیم که افزایش ناوگان ایرانی در دریای خزر درآمدهای روسیه را تحت تاثیر قرارمی‌دهد و هر چند روس‌ها در ظاهر هیچ مخالفتی با افزایش ناوگان ایرانی ندارند اما در عمل اجازه کار به کشتی‌های ایرانی را نمی‌دهند به طوری که صاحب بار از قبل باید حمل بار با کشتی ایرانی را اعلام کرده باشند و به تایید مقامات محلی روسیه برسد تا اجازه ورود کشتی و تخلیه بار داشته باشند و این فرایند بروکراسی بسیار پچیده‌ای دارد، از این رو ترجیح بر این است که از ناوگان روسی و با مدیریت روس‌ها برای جابه جایی بار استفاده شود.