FAZ: A török autóipar megpróbálja megerősíteni a globális helyzetét

Az újság „Törökország előzni akar a belső sávban” című írásában hívta fel a figyelmet a törökországi elektromos gépjárművekre és az ökológiai villamosenergia-szektorra.

A hírben úgy fogalmaztak, hogy „az ország autóipara a Covid-19 után megpróbálja megerősíteni a globális pozícióját”, és idézték Baran Çelik, az Autóipari Exportőrök Szövetsége (OİB) elnökének nyilatkozatát, miszerint „a világ 10 legnagyobb autógyártója közé akarnak kerülni”.

A cikkben ismertetik, hogy Törökország a gyártási statisztikákban jelenleg közel 1,3 millió járművel Franciaország és Csehország között a 14. helyen áll, és ahhoz, hogy az első 10 közé kerüljenek, ezt a számot 2 millióra kell növelni, és Çelik meggyőződését fejezte ki, hogy ez megvalósítható lesz.

„Çelik felhívta rá a figyelmet, hogy Törökország 2017-ben közel 1,7 millió autót gyártott, és az országban sok vállalat folytat termelést. 14 márka gyárt gépjárműveket. Az e-mobilitás fel fogja gyorsítani a török autóipart. A 2020-as évek közepéig a gyártási kapacitás 2,4 millió autóra lesz növelhető” – fogalmaztak a cikkben.

A hírben rámutattak arra, hogy Törökországban két nagy jelentős projekt van folyamatban, 5 török vállalat több mint 3 milliárd eurós beruházással és a kormány támogatásával elindította a TOGG-t.

A cikk emlékeztetett rá, hogy a TOGG az első elektromos utcai terepjáróját (SUV) a jövő év végén tervezi piacra dobni, és a Ford Otosan is 2 milliárd dollárt költött új elektromos autók fejlesztésére.