ENERGETIKA (32)/A TÖRÖK ENERGIAFLOTTA NÖVEKEDIK

A TÖRÖK ENERGIAFLOTTA NÖVEKEDIK

Mahmut GÜRER / TRT hírszerkesztő

Türkiye gyorsan folytatja gáz- és olajkutatási tevékenységét tengeri joghatósági területein, különösen a Fekete-tengeren.

A Török Köztársaság történetének legnagyobb felfedezése a Fekete-tengeren található Sakarya gázmezőben történt.  Ankara most flottájának bővítésére készül, hogy ezt a felfedezést a szárazföldre szállíthassák. Ezúttal egy úszó gázüzemű platformos hajó csatlakozik a flottához, de ez nem a kezdet és nem a vég...

 Türkiye a Ciprus körüli szénhidrogén-válság után döntött úgy, hogy megvásárolja első szeizmikus kutatóhajóját. A ciprusi görög fél bejelentése szerint Türkiye és az Észak-ciprusi Török Köztársaság mellett 13 különböző olaj- és földgázkutatási mezőben végez kutatást, figyelmen kívül hagyva a nemzetközi jogot; Közvetlenül ezután néhány nemzetközi cég szeizmikus kutató- és fúróhajói próbáltak bejutni a térségbe, ami nagy kényelmetlenséget okozott Ankarában.

Türkiye nem engedte meg a Ciprusi Görög Résznek, hogy kutatási és fúrási tevékenységekben vegyen részt, különösen Türkiye kontinentális talapzatán és az Észak-ciprusi Török Köztársaságon belüli régiókban.

Másrészt egy szeizmikus kutatóhajó beszerzése mellett döntöttek kutatási tevékenység céljából. A Barbaros Hayrettin Pasha Hajó 2012-ben csatlakozott a Török Kőolaj Részvény Társaság leltárához. A hajó, amely 8 kilométerrel a tenger alatt geológiai szerkezeteket képes megvizsgálni, nagyban hozzájárult Türkiye első lépéseinek meghallgatásához az energia terén.

A 84 méter hosszú és 17 méter széles Barbaros Hayrettin Pasha hajó sebessége óránként 17 csomó. Helikopterport és helikopter is van rajta.

Miután a hajó a Földközi-tengeren lobogtatta lobogóját, a Fekete-tengeren is elvégezte első szeizmikus vizsgálatait.

Figyelembe véve azonban a Fekete-tengerben rejlő lehetőségeket, valamint a Földközi-tengeren és az Égei-tengeren elvégzendő munkát, a flotta gyors bővítése mellett döntöttek.

Az MTA Oruç Reis építése nemzeti forrásokkal 2012-ben kezdődött a Tuzlai Hajógyárban. A hajót 2015-ben bocsátották vízre. 2017 áprilisában megkezdte olaj- és földgázkutatási tevékenységét a Földközi-tengeren.

Az Ásványkutatási Ügynökség által üzemeltetett Oruç Reis Hajó hossza 87 méter, szélessége 23 méter. A tenger alatt 15 kilométeres mélységben tud olajat és gázt keresni. A hajó akár 17 csomós sebességre is képes.

A szeizmikus kutatás azonban nem volt elegendő. Úgy döntöttek, hogy megkezdik a fúrási tevékenységet. A Dél-Koreában gyártott Fatih Fúróhajót Norvégiából vásárolták.  A Fatih a 6. generációs szinten van. A világ 5 legjobb hajója között van az osztálya 16 hajója között. Képes tengeri fúrást végezni nagyon nagy nyomás alatt 12 120 m mélységben, mélyebben, mint a Mariana-árok, a világ legmélyebb régiója. Az ultramély fúrási képességgel rendelkező hajó 229 méter hosszú és 36 méter széles.

A hajó két, 64 méter magas tornyának teherbírása 1750 tonna. A Fatih aktív helymeghatározó rendszerének köszönhetően 6 méter magas hullámhosszon is stabilan tudja folytatni működését. A Fatih-t 2018-ban kezdte üzemeltetni a Török Kőolaj Részvény Társaság. Első tevékenységét a Földközi-tengeren végezte. 2018. október 29-én kezdte meg a mélytengeri fúrást az Alanya-1 mezőben.

Fatih 2020-ban, Isztambul meghódításának 567. évfordulója keretében hajtotta végre első nemzeti fúrását a Fekete-tengeren. A Tuna 1 mezőn végzett munka augusztusban meghozta az eredményt. A Fatih Fúróhajó 320 milliárd köbméter földgázt fedezett fel 2 ezer 100 méteres mélységben a Tuna 1 mezőben. Alig 1 évvel később 135 milliárd köbméter földgázt fedezett fel az Amasra 1 kútban.

Az egymást követő felfedezések, valamint az Égei- és Földközi-tenger, valamint a Fekete-tenger lehetőségei miatt Türkiye a fúróhajók számának növelése mellett döntött.

2018-ban a Yavuz Fúróhajó csatlakozott a flottához. A hajó a spanyolországi Algeciras kikötőjéből indult és 2019. február 22-én érkezett meg a Márvány-tengerre. A felújítási és karbantartási munkálatok befejezését követően a Yavuz fúróhajó 2019. június 20-án kezdte meg küldetését a Földközi-tenger keleti részén.

A Yavuz, amely a 6. generációs ultramélyvízi fúróhajó, mint a Fatih, 230 méter hosszú és 36 méter széles. A szóban forgó hajó kettős tornyos kialakításával lehetővé teszi az egyidejű működést, ahol fő- és segédmunka is elvégezhető.

A harmadik hajó, amely csatlakozott a flottához, a Szulejmán, a Magnificent volt. A Türkiye igényeinek megfelelően 2012-ben a Dél-Koreában gyártott és Brazíliában üzemelő "Sertao" nevű hajó megvásárlása mellett döntöttek. 2020-ban a Török Kőolaj Részvény Társaság felvette flottájába a hajót. A Taşucu kikötőbe szállított hajó nevét Kanuni Sultan Süleymanra változtatták.

A 227 méter széles és 42 méter széles hajó a Türkali-2 kútban végezte el az első mélytengeri kútteszteket.

Amikor a dátumok 2022-t mutattak, az Abdulhamid Han fúróhajó is szerepelt a leltárban. Az Abdulhamid Han, a világ 7. generációs fejlett technológiájával rendelkező 5 fúróhajó egyike, 238 méter hosszú és 42 méter széles.

Az Abdülhamid Han Hajó, amely műszaki felszereltségével és fizikai adottságaival a legnagyobb a szénhidrogén-kutató flotta közül, kettős biztonsági rendszerével végez szénhidrogén-kutatási tevékenységet. Fúrási munkákat 12 ezer 200 méterig tud végezni.

Türkiye energiaflottája nem korlátozódik ezekre. A flotta legfontosabb elemei közé tartozik az úszó LNG-tároló és újragázosító terminál Izmir Aliağában és Hatay Dörtyolban.

A szeizmikus kutatások, fúrások és tárolóhajók után  Türkiye most újabb nagyon fontos áttörést hajt végre. Arra készül, hogy a Úszó Gáz Működtető Platformot hozzáadja energiaflottájához. Célja a gyorsabb szállítás és a termelési kapacitás növelése az új hajóval. A szóban forgó műveleti hajóval nyers földgázt lehet feldolgozni a tenger közepén. A hajóról a Filyos Pipeline-ra továbbítható.

A 360 méter széles úszóplatform, amely a Sakarya gázmezőben fog működni, 5 millió háztartás igényeit elégíti ki. A Szingapúrból induló hajó a tervek szerint körülbelül 2 hónapos utazás után érkezik meg Filyos kikötőjébe.