Agenda di Energia - Medio oriente in Fiamme

È trascorso un anno dall'inizio degli attacchi di Israele a Gaza, e il bilancio delle vittime palestinesi ha raggiunto tragicamente le 45.000 unità.

2198266
Agenda di Energia - Medio oriente in Fiamme

È trascorso un anno dall'inizio degli attacchi di Israele a Gaza, e il bilancio delle vittime palestinesi ha raggiunto tragicamente le 45.000 unità. I corpi di migliaia di anziani, donne, bambini e neonati giacciono ancora sotto le macerie degli edifici colpiti. Il numero dei feriti si avvicina a 100.000, mentre oltre 1,2 milioni di persone nella Striscia di Gaza sono state sfollate, costrette ad abbandonare le loro case.

L'aggressione israeliana, però, non si limita a Gaza. A causa delle crescenti tensioni con l'Iran, l'amministrazione di Tel Aviv ha diretto le sue operazioni verso il Libano, prendendo di mira elementi di Hezbollah. Dallo scorso anno, circa 2.500 persone hanno perso la vita e migliaia sono rimaste ferite a causa degli attacchi israeliani nel Paese.

"Il fatto che le Nazioni Unite e la comunità internazionale non abbiano intrapreso alcuna azione contro Israele e le sue strategie solleva interrogativi sulla durata degli scontri.

Tuttavia, il comportamento aggressivo di Israele è foriero di nuove crisi nella regione... Questi sviluppi ci ricordano un'altra crisi del passato: nel 1973, dopo la guerra arabo-israeliana, il sostegno degli Stati Uniti a Tel Aviv mobilitò i Paesi arabi produttori di petrolio. Guidati dall'Arabia Saudita, estesero un embargo petrolifero contro gli Stati Uniti, che poi si ampliò anche all'Europa occidentale e al Giappone. Di conseguenza, il prezzo del barile di petrolio schizzò da 3 a 12 dollari nel giro di un anno.

In Europa occidentale e negli Stati Uniti, dove l'industria è ben sviluppata, il settore automobilistico ha subito gravi danni. Di fronte all'embargo, il Giappone ha dovuto ridurre al minimo le sue relazioni con Israele. Al contrario, la Gran Bretagna ha revocato l'embargo contro gli Stati arabi e ha iniziato a imporre un embargo sulle armi a Israele.

A causa dell'aumento del 400% del prezzo del petrolio, i costi dei prodotti industriali in Europa hanno registrato un forte incremento, portando a una grave inflazione

Attualmente non si prevede che i Paesi arabi impongano un embargo petrolifero su larga scala. Tuttavia, il ruolo chiave dell'Iran nei mercati petroliferi ha un impatto diretto sui mercati internazionali.

La principale preoccupazione per i mercati petroliferi è la possibilità che Israele attacchi gli impianti petroliferi iraniani come ritorsione, un'azione che potrebbe far lievitare significativamente i prezzi del greggio.

Secondo l'Organizzazione dei Paesi Esportatori di Petrolio (OPEC), l'Iran è tra i primi dieci produttori di petrolio al mondo, con una produzione che ad agosto ha superato i 3,3 milioni di barili al giorno, il livello più alto degli ultimi cinque anni."

L'Iran esporta metà della sua produzione di petrolio, che rappresenta circa il 2% dell'offerta globale. Si teme che un'ulteriore escalation da parte di Israele e lo scoppio di una guerra regionale possano far salire significativamente i prezzi del petrolio, complicando ulteriormente la situazione e facendo salire i livelli di inflazione a livello globale.

Non solo il prezzo del petrolio è in gioco, ma anche le rotte attraverso le quali viene trasportato sono state direttamente influenzate dalla crisi regionale

L'annuncio degli Houthi in Yemen di voler prendere di mira le navi petrolifere nel Mar Rosso ha costretto molte navi a cambiare rotta. La rotta del Mar Rosso, che rappresenta il 10% del commercio mondiale, non è più la preferita dalle grandi compagnie di trasporto.

Attraverso lo stretto di Babu'l Mendeb, che si trova tra Asia e Africa e collega il Mar Rosso all'Oceano Indiano tra Yemen e Gibuti, transitano circa 33.000 navi, di cui una parte significativa sono petroliere che trasportano il greggio dei Paesi del Golfo Persico. La sicurezza del traffico nel Bosforo, attraverso il quale passa circa un quinto del petrolio mondiale, è attentamente monitorata dalla comunità internazionale. Stati Uniti, Russia, Cina, Francia e Israele hanno manifestato interesse a stabilire basi militari nei Paesi vicini a questo stretto.

D'altra parte, il Canale di Suez, una via d'acqua artificiale che collega il Mar Mediterraneo al Mar Rosso, riduce notevolmente il percorso commerciale tra Europa e Asia, evitando l'itinerario più lungo attorno al continente africano. Tuttavia, a causa degli attacchi degli Houthi, centinaia di navi hanno cominciato a deviare verso il Capo di Buona Speranza, nonostante i costi più elevati, portando a un incremento dei prezzi del gas naturale liquefatto



NOTIZIE CORRELATE