Alitalia, in serata parte mediazione del governo

L'auspicio di Gubitosi per una rapida chiusura della vertenza è arrivato dopo un incontro con il ministro Carlo Calenda che insieme ai colleghi dei Trasporti, Graziano Delrio e del Welfare, Giuliano Poletti, forma la delegazione governativa.

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Alitalia, in serata parte mediazione del governo

ROMA (Reuters) - Alle 20,00 Alitalia, subito dopo i sindacati con delegazioni allargate ai segretari generali di Cgil, Cisl e Uil. In quest'ordine i tre ministri che stanno lavorando alla vertenza Alitalia ascolteranno le parti nel tentativo di trovare la quadra ad una trattativa che nessuno pare abbia voglia di sbloccare.

Oggi "la situazione è un po' più complicata, perché c'è meno tempo. Io spero che si possa concludere domani e che prevalga la razionalità", ha detto il presidente in pectore della compagnia aerea, Luigi Gubitosi, lasciando nel pomeriggio la sede del ministero dello Sviluppo economico.

I soci di Alitalia -- Unicredit, Banca Intesa ed la compagnia aerea emiratina Etihad -- per fronteggiare la difficile crisi hanno previsto una riduzione di tutti i costi del 30% e condizionato la ricapitalizzazione a un accordo con i sindacati.

La cura prevede circa 2.000 esuberi e la sottoscrizione di un nuovo contratto di lavoro con un taglio significativo delle retribuzioni per il personale di volo.

Tutte ipotesi ripetutamente respinte dai sindacati in queste settimane di trattativa.

L'auspicio di Gubitosi per una rapida chiusura della vertenza è arrivato dopo un incontro con il ministro Carlo Calenda che insieme ai colleghi dei Trasporti, Graziano Delrio e del Welfare, Giuliano Poletti, forma la delegazione governativa.

L'incontro si è reso necessario dopo che i manager della società avevano chiesto una sospensione della trattativa lamentando nuovamente l'insufficienza delle risposte sindacali.

Le parti sembrano ancora ben distanti, ma soprattutto poco convinte di poter trovare un'intesa.

I mezzi freschi ipotizzati dai soci per consentire alla società di andare avanti prevedono l'apporto di capitale e linee di credito pari a complessivi 2 miliardi di euro, di cui circa 900 milioni a carico di Etihad e 1.100 milioni a carico degli azionisti e creditori finanziari italiani.


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