ენერგეტიკული დღის წესრიგი 23-2024

გახდება თუ არა ელექტრო მანქანები გზების ახალი მმართველი?

2147212
ენერგეტიკული დღის წესრიგი 23-2024

ენერგეტიკული დღის წესრიგი 23-2024

გახდება თუ არა ელექტრო მანქანები გზების ახალი მმართველი?

თანამედროვე ტექნოლოგიების განვითარებით და კლიმატის ცვლილების წინააღმდეგ მიღებულ ზომებთან ერთად, ელექტრო მანქანების გამოყენება სწრაფად გავრცელდა. ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებების გამოყენებას მრავალი მთავრობა მხარს უჭერს. ქვეყნებმა დაიწყეს ელექტრომობილების მწარმოებლებისა და მომხმარებლების მხარდაჭერა ბევრ საკითხში, განსაკუთრებით გადასახადებზე.

ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს ანგარიშის მიხედვით, 2030 წლისთვის მსოფლიოში ელექტრომობილების რაოდენობა 10-ჯერ გაიზრდება. მსოფლიოში გაყიდული მანქანების 60 პროცენტზე მეტი ელექტრო მანქანები იქნება.

ელექტრომობილების 50 პროცენტზე მეტი გაიყიდა ჩინეთში. ვარაუდობენ, რომ ქვეყანაში ამჟამად გზებზე 8 მილიონი ელექტრომობილია.

ჩინეთს მოჰყვა ევროკავშირი. ავტომობილების მწარმოებელთა ევროპული ასოციაციის (ACEA) მონაცემებით, ელექტრომობილების წილმა მთლიან გაყიდვებში ევროკავშირის ქვეყნებში 2023 წლის აგვისტოში პირველად 20 პროცენტს გადააჭარბა. ელექტრომობილების გაყიდვები გასული წლის აგვისტოში 2022 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 118,1 პროცენტით გაიზარდა და 165 ათას 165 შეადგინა, ხოლო ამ მანქანების წილი მთლიან გაყიდვებში 21 პროცენტამდე გაიზარდა. ამრიგად, 2022 წლის აგვისტოში გაყიდული ყოველი 5 ავტომობილიდან 1 ელექტრო იყო.

ბალტიისპირეთის რეგიონში, განსაკუთრებით სკანდინავიის ქვეყნებში, ელექტრომობილები მთლიანად დომინირებენ ბაზარზე. 2022 წელს ნორვეგიაში გაყიდული 100 მანქანიდან 79 ელექტრო იყო.

შვედეთსა და ისლანდიაში სატრანსპორტო საშუალებების თითქმის 40 პროცენტი ელექტრო მანქანებია.

ევროპაში ყველაზე მეტი ელექტრომობილი გაიყიდა გერმანიაში (387 ათას 289 ერთეულით). გერმანიას მოჰყვა ინგლისი (238 ათას 541), საფრანგეთი (204 ათას 616), ნიდერლანდები (85 ათას 486), შვედეთი (81 ათას 210), ნორვეგია (79 ათას 672), ბელგია (68 ათას 696), იტალია (45 ათას 758), დანია (36 ათას 235), ავსტრია (34 ათას 894) და ესპანეთი (34 ათას 606).

2023 წლის 9 თვეში ელექტრომობილების გაყიდვები ბელგიაში 165,9 პროცენტით, საბერძნეთში 148 პროცენტით და ფინეთში 131,3 პროცენტით გაიზარდა, წინა წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. ამ პერიოდში ელექტრომობილების გაყიდვები გაიზარდა 64 პროცენტით ესპანეთში, 45,3 პროცენტით საფრანგეთში, 42,1 პროცენტით გერმანიაში, 35,8 პროცენტით დიდ ბრიტანეთში და 27,6 პროცენტით იტალიაში.

ევროპული ქვეყნები სთავაზობენ სხვადასხვა ფინანსურ მხარდაჭერას ელექტრომობილების ბაზარზე შესვლის წახალისებისთვის. თუმცა, ამ სფეროში წევრი ქვეყნების მიერ გათვალისწინებული საგადასახადო შეღავათები და შესყიდვის პროგრამები მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

ელექტრომობილების შესყიდვის მხარდაჭერა უზრუნველყოფილია ევროკავშირის 20 წევრ ქვეყანაში. ბელგია, ბულგარეთი, დანია, ფინეთი, ლატვია და სლოვაკეთი არ აძლევენ წახალისებას შესყიდვებისთვის, მაგრამ ითვალისწინებენ გადასახადების შემცირებას.

2023 წელს ელექტრომობილების გაყიდვების წილი ჩინეთის, ევროპისა და აშშ-ს გარდა სხვა ქვეყნებში 6,5 პროცენტზე დარჩა.

თურქეთი დადებითად გამოირჩეოდა ამ თვალსაზრისით, განსაკუთრებით TOGG-ის გამოშვებით. ბოლო 1,5 წლის განმავლობაში ელექტრომობილები მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

თურქეთში 2022 წელს მოძრაობაში 14 ათას 552 ელექტრომობილი იყო. 2024 წელს ელექტრომობილების რაოდენობა მრავალჯერ გაიზარდა და 100 ათასს მიაღწია.

2023 წელს თურქეთში რეგისტრირებულ მანქანებს შორის ელექტრომობილების წილი დაახლოებით 7 პროცენტი იყო. ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტოს (IEA) ანგარიშის მიხედვით, ელექტრო მანქანების წილმა ავტომობილების მთლიან გაყიდვებში 2022 წელს 14 პროცენტს მიაღწია. ეს მაჩვენებელი 2020 წელს 4 პროცენტი იყო, ხოლო 2021 წელს 9 პროცენტი.

მოსალოდნელია, რომ ელექტრომობილების გაყიდვების რაოდენობა 2024 წლისთვის მთელ მსოფლიოში 15 მილიონს მიაღწევს და ყოველი მეხუთე ავტომობილიდან ერთი ელექტრო იქნება. 2030 წელს მსოფლიოში ელექტრომობილების მარაგი დაახლოებით 350 მილიონი იქნება.

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების რაოდენობა სწრაფად იზრდება, მომხმარებელთა ყველაზე დიდი პრობლემა არის დამტენი სადგურების სიმცირე და დატენვის დრო…

2024 წლის მაისის მდგომარეობით, თურქეთში საჯარო დამტენი სადგურების რაოდენობა 7 ათას 949-ს შეადგენს... სოკეტების საერთო რაოდენობა კი 18 ათას 454-ს.

ენერგეტიკული ბაზრის მარეგულირებელი ორგანოს (EPDK) მონაცემებით, ამ სოკეტებიდან 6 ათას 474-ს აქვს DC, ანუ სწრაფ დამუხტვა, ხოლო 11 ათას 980-ს აქვს AC, ანუ ნორმალური დენის დამუხტვა.

ეს ნიშნავს, რომ თურქეთში თითო დამუხტვის პუნქტზე დაახლოებით 5,4 ელექტრომობილია.

თურქეთი ამ მხრივ ევროპაში მაღალ ადგილს იკავებს. ნიდერლანდები და ბელგია გლობალური ლიდერები არიან 3 მანქანით თითო სადგურზე… გერმანიაში, მსოფლიოს უდიდეს ავტომობილების მწარმოებელში, ეს რიცხვი 11…



მსგავსი ინფორმაციები