能源议题32：土耳其的能源舰队不断壮大

土耳其在以黑海为主的其海洋管辖区域迅速继续其天然气和石油勘探活动。

在黑海的萨卡里亚气田是共和国历史上最大的发现。 安卡拉现在正准备扩大其舰队，以便将这一发现运送到陆地上。现在，一艘浮动气体作业平台船将加入船队。但这既不是开始，也不是结束……

在塞浦路斯岛周围的碳氢化合物危机发生后，土耳其决定购买第一艘地震勘探船。塞浦路斯希腊族方无视土耳其和北塞浦路斯土耳其共和国以及国际法，还宣布将在13个不同的石油和天然气勘探领域进行勘探；紧接着，一些国际公司的地震研究和钻井船试图进入该地区，引起安卡拉极大不安。

土耳其没有允许塞浦路斯希腊族方从事勘探和钻探活动，特别是在土耳其和北塞浦路斯土耳其共和国大陆架内的区域。

另一方面，决定购买一艘地震探测船用于勘探活动。巴巴罗斯海莱廷帕夏船 Barbaros Hayrettin Pasha Ship 于 2012 年加入土耳其石油股份公司舰队。这艘船可以检查海底8公里处的地质结构，为土耳其在能源领域迈出第一步开启大门。

巴巴罗斯海莱廷帕夏船长84米，宽17米，航速为17节/小时。其还有直升机停机坪和直升机。

该船在地中海悬挂旗帜后，还在黑海进行了首次地震研究。

然而，考虑到黑海的潜力以及地中海和爱琴海即将开展的工作，决定迅速扩大舰队。

2012 年在图兹拉造船厂利用国家资源开始动工建造MTA欧鲁奇·雷斯（MTA Oruç Reis）船。该船于2015年下水。 2017年4月，开始在地中海进行石油和天然气勘探活动。

欧鲁奇·雷斯（Oruç Reis）由矿产研究和勘探局运营，长87米，宽23米，可以在海底15公里深处勘探石油和天然气。该船的航速可达 17 节。

然而，地震研究还不够，土耳其决定开始钻探活动。韩国生产的法提赫钻井船是从挪威购买的。 用于高科技船舶的法提赫号为第6代级别，在16艘同级船舶中位居世界前5位。它具有在比世界上最深的马里亚纳海沟还要深的1万2120米深度进行超高压海上钻井的能力。具有超深钻井能力的法提赫号钻井船长229米，宽36米。

该船的两座塔楼高64米，起重能力为1750吨。得益于法提赫号的主动定位系统，即使在6米高的波长下，也能继续保持稳定运行。 法提赫号钻井船于 2018 年开始由土耳其石油股份公司运营。首次钻探活动在地中海进行，2018年10月29日开始在阿兰尼亚-1号气田从事钻探活动。

在征服伊斯坦布尔 567 周年庆祝活动范围内，2020 年法提赫于黑海进行了首次自行钻探，金枪鱼 1 号气田的钻探工作于 8 月取得成果。法提赫钻井船在金枪鱼 1 号气田2100米深处发现了3200亿立方米天然气。仅仅一年后，它又在阿玛斯拉1号井中发现了1350亿立方米天然气。

由于不断的发现以及黑海、地中海赫爱琴海的储藏潜力，土耳其决定增加钻井船的数量。

2018年亚吾兹钻井船加入了该船队。亚吾兹钻井船从西班牙阿尔赫西拉斯港出发，于2019年2月22日抵达马尔马拉海。完成翻新和维护工作后，亚吾兹钻井船于 2019 年 6 月 20 日开始在东地中海执行任务。

长230米、宽36米的亚吾兹号与法提赫号一样也是第6代超深水钻井船。该船采用双炮塔设计，可以同时操作完成主要和辅助工作。

第三艘加入舰队的是苏莱曼大帝号。根据土耳其的需求，2012年决定购买韩国生产、巴西运营的“Sertao”号钻井船。 2020 年，土耳其石油公司将该船添加到其船队中。抵达塔苏库港的钻井船已改名为卡努尼苏丹苏莱曼 (Kanuni Sultan Süleyman)。

该船宽227米，宽42米，在Türkali-2井进行了首次深海试井。

当日期显示 2022 年时，阿卜杜勒哈米德汗（Abdulhamid Han） 钻井船被纳入库存。 阿卜杜勒哈米德汗号是全球5艘采用第七代先进技术的钻井船之一，长238米，宽42米。

拥有技术装备和物理特性的最大油气勘探舰队的“阿卜杜勒哈米德汗号”钻井船，正在以双重安全系统开展碳氢化合物勘探活动。它可以进行长达12000米的钻孔工作。

土耳其的能源舰队不仅限于这些，位于伊兹密尔阿利亚加和哈塔伊多特奥尔的浮动液化天然气储存和再气化终端是该船队最重要的组成部分。

继地震研究、钻井和储存船之后，土耳其现在正在取得另一个非常重要的突破。该公司正准备将浮动天然气处理平台添加到其能源舰队中。目的是通过新船提供更快的运输并提高产能。有了这艘作业船，原始天然气就可以在海中进行加工。可以从船上传输到菲利奥斯管道。

这个360米宽的浮动平台将在萨卡里亚气田运营，将满足500万户家庭的需求。该轮从新加坡出发的船舶预计将在大约2个月的旅程后抵达菲利奥斯港。