ЕС и Германия се договориха относно двигателите с вътрешно горене...

Спорът между Европейския съюз и Германия за опит за забрана на продажбата на нови автомобили с бензинови и дизелови двигатели от 2035 г. е решен.
Франс Тимерманс, вицепрезидент на Комисията на Европейския съюз (ЕС), сподели в профила си в социалните медии: „Постигнахме споразумение с Германия относно използването на електронни горива в автомобилите в бъдеще.“ 

Заявявайки, че ще работят за приемането на регламента, който ще въведе нови въглеродни стандарти за автомобилите възможно най-скоро, Тимерманс отбеляза, че Комисията ще завърши необходимите правни процеси.

„След 2035 г. превозните средства с двигатели с вътрешно горене могат да бъдат регистрирани като нови само ако могат да бъдат заредени с въглеродно неутрални горива“, написа германският министър на транспорта Фолкер Висинг в своя акаунт в Twitter. 

Посочвайки, че пътят е отворен за регламента, който ще въведе строги стандарти за въглеродни емисии за нови автомобили и леки търговски превозни средства, които ще се продават в страните от ЕС, Уисинг заяви, че те поддържат важни опции по отношение на щадящ климата и достъпен транспорт.

Председателят на Европейския съюз Швеция, от друга страна, обяви, че след споразумението регламентът за стандартите за въглеродни емисии за автомобили е бил поставен на дневен ред за обсъждане от представителите на държавите-членки и че се предвижда законодателството да бъде прието във вторник .

Регламентът, който беше приет от Общото събрание на Европейския парламент (ЕП) миналия месец и трябва да бъде официално одобрен от държавите-членки на ЕС, за да влезе в сила, изисква новите автомобили и лекотоварните превозни средства, които се продават от 2035 г., да бъдат с нулеви емисии.

Така новите автомобили с двигатели с вътрешно горене като бензинови и дизелови няма да могат да се продават в страните от ЕС от посочената дата.

Група държави, водени от Германия, се противопоставиха на опита за забрана на продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили.

За да подкрепи плана, Германия поиска от ЕС освобождаване от възобновяема енергия и синтетични горива, известни като електронни горива, произведени чрез улавяне на въглероден диоксид във въздуха.

По този въпрос се водеха преговори между Европейската комисия и Германия.

Със споразумението на Германия беше гарантирана продажбата на нови превозни средства с двигатели с вътрешно горене, работещи със синтетични горива.