Hubungan Turki dan Eurasia (23)

Kepala negara dan pemerintahan dari 29 negara bertemu di Beijing pada bulan Mei untuk Proyek Jalur Sutra modern yang telah lama dikenalkan oleh China. Dalam program kami minggu ini, kita akan menganalisis proyek "Jalur Sutra Modern" .

Hubungan Turki dan Eurasia (23)

Pada tahun 2013, proyek "One Belt, One Way: Modern Jalur Sutera" yang diajukan oleh pemimpin China, Xi Jinping, kepada kepala negara dan pemerintahan dari 29 negara, bertemu di Beijing pada bulan Mei. China, pada 2014 mendirikan Dana Ekonomi Zona Sutra untuk proyek tersebut. Dana ini mengalokasikan 40 miliar dolar. Dengan investasi 100 miliar dolar pada 2014, mereka mendirikan Infrastructure Asia Investment Bank untuk mendukung proyek tersebut. Republik Turki menjadi anggota pendiri bank tersebut. Menurut perkiraan, proyek ini akan melibatkan 4,4 miliar orang di 65 negara dan akan mencapai nilai 20 triliun dolar.

Tujuan utama dari Proyek adalah untuk membuat sambungan jalur utama ekonomi Asia-Eropa untuk hubungan dalam infrastruktur transportasi, ekonomi perdagangan dan investasi. Proyek ini tidak terdiri dari satu jalan. Namun multilateral dan berisi berbagai alternatif. Memiliki dua rute perdagangan internasional yang penting, termasuk darat dan laut. Pertama; Jalur Sutera Ekonomi, dan yang kedua Jalan Sutra Kelautan. Turki yang disebut " Koridor Tengah", berada di koridor China-Tengah dan Asia Barat. Secara konsep perjalanan akan menggunakan jalur laut. Dalam konteks ini, direncanakan di selatan dan tenggara dari Asia ke Afrika Timur dan wilayah Mediterania pelabuhan laut utara dan struktur pantai lainnya adalah tentang jaringan. Inisiatif baru Jalur Sutera juga disebut sebagai Marshall Plan di China. Proyek yang dikembangkan di bawah kepemimpinan China, dengen menirukan bantuan Amerika Serikat setelah Perang Dunia Kedua, yang menurut perhitungan ekonomi setara dengan 12 kali ukurannya.

Turki yang mendukung langkah-langkah China saat ini, melakukan investasi dengan membuat Marmaray dan jembatan Yavuz Sultan Selim. Selain itu, bandara ketiga juga mendukung proyek Baku-Tbilisi-Kars dan jalur kereta api Edirne-Kars. Turki sebelumnya berpartisipasi di proyek darat dengan langkah-langkah konkret. Koridor ini, ketika mulai bekerja, akan mempersingkat waktu pengiriman antara China dan Turki menjadi 10 hari dari 30 hari. Produk yang sebelumnya dikirim dari Beijing memakan waktu dua bulan oleh laut, akan berada di Istanbul dalam waktu kurang dari dua minggu. Jarak darat akan diperpedek sejauh tiga ribu kilometer. Salah satu perusahaan logistik terbesar di dunia COSCO yang berbasis China, membeli pelabuhan Kumport yang merupakan kontainer terbesar ketiga di Turki. Dengan perkembangan ini, Turki menjadi terlibat dalam proyek kelautan. 

Selain itu, Presiden Turki Recep Tayyip Erdoğan; menganjurkan promosi pariwisata, ilmu pengetahuan, teknologi dan media, menghadiri kerjasama komprehensif di bidang budaya, serta pertukaran mahasiswa. Menurut Erdoğan, dalam proyek ini akan menjadi upaya secara harfiah untuk menghancurkan teror di wilayah dan dunia. Erdoğan juga menekankan di setiap kesempatan bahwa Turki siap untuk memberikan setiap jenis dukungan pada proyek tersebut. 

Selain investasi proyek-proyek infrastruktur besar kedepan di Asia, Afrika dan Eropa, pembentukan pusat-pusat keagamaan, peradaban dan interaksi ekonomi dan budaya antar-komunal juga akan terjadi. Selain China, Republik Turki Asia Tengah dan Turki, serta Iran dan Rusia juga berada dalam proyek tersebut. Turki yang dalam sejarah adalah salah satu rute transit paling penting dari jalur sutera, yang merupakan rumah bagi Anatolia, merupakan salah satu negara penting dari proyek yang akan meluas ke Eropa, mulai dari China. Turki yang terletak di persimpangan geografi Eropa, Asia dan Timur Tengah, merupakan pelabuhan bagi proyek jalur sutera ekonomi melalui jalur darat dan  kereta yang menghubungkan ke Eropa. Dengan begitu, hari ini Turki dan China saling membutuhkan satu sama lain. China yang merupakan pusat inisiatif jalur sutera, mencoba untuk menghidupkan kembali Jalan Sutra sambil mengembangkan hubungan dengan Turki. 

Turki memiliki keunggulan yang penting untuk akses ke laut dengan infrastruktur yang kuat dari operasi pelabuhan. Tetapi terutama harus menyelesaikan proyek yang sedang berlangsung untuk penguatan kereta api dan logistik jaringan. Dengan proyek ini, Turki yang terletak di garis Jalur Sutera Ekonomi akan memperkuat hubungan ekonomi dengan negara-negara maju seperti dengan China, Iran dan Rusia. Yang paling penting adalah pengarah pada hubungan tingkat tinggi dengan negara seperti Azerbaijan, Kyrgyzstan, Kazakhstan dan Uzbekistan.

Program Hubungan Turki dan Eurasia karya Peneliti Cemil Doğaç İpek dari Fakultas Hubungan Internasional, Universitas Atatürk.



Berita Terkait